MultiGauge para Accord de 6ta Generación (98-02) - Reforzado con Fibra de Carbono

Que es?

El Accord MultiGauge es un panel de instrumentos digital de instalación directa diseñado para modelos específicos del Honda Accord de sexta generación (1998–2002) que utilizan el conjunto central de reloj digital y botón de luces de emergencia. Sustituye el conjunto original de reloj y luces de emergencia del tablero, transformando ese espacio en un monitor de parámetros del motor en tiempo real, todo ello sin alterar la estética interior clásica de Honda.

En su pantalla a color de 320×240 píxeles, se muestra un reloj digital junto con datos del PCM en tiempo real: RPM, velocidad, posición del acelerador, temperaturas del refrigerante y de admisión, presión MAP, voltaje de la batería, ajustes de combustible (fuel trims), voltaje de la sonda lambda (O2), avance del encendido e indicador de fallo de motor (check engine) cuando existen códigos de error. Sin botones adicionales, pantallas táctiles ni accesorios de aspecto moderno: su diseño encaja perfectamente en un Accord de finales de los años 90, ya que ocupa el lugar destinado originalmente al reloj.

Que hace?

• Monitoreo del motor en tiempo real: RPM, velocidad del vehículo (VSS), posición de la mariposa (TPS), temperatura del refrigerante (ECT), temperatura del aire de admisión (IAT), MAP, voltaje de batería (V-BATT), ajuste de combustible a corto/largo plazo (STFT/LTFT), voltaje del sensor de O2 y avance del encendido
• Indicador "Check Engine" cuando el PCM reporta códigos activos o almacenados
• Diagnóstico y configuración inalámbricos (mediante WiFi integrado)
• Conexión con teléfono o computadora portátil; no requiere aplicación, funciona a través del navegador
• Lectura y borrado de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)
• Sincronización del reloj del tablero con el teléfono
• Cambio entre unidades métricas e imperiales
• Formato de reloj de 12 o 24 horas
• Modo de rendimiento (para uso recreativo; no apto dinamometro de potencia o carreras profesionales)
• Gesto de 6 movimientos rápidos desde parado: mide tiempos de 0 a 60 mph (sistema imperial) o de 0 a 100 km/h (sistema métrico), además de tiempos de 1/8 y 1/4 de milla; reinicio con 2 movimientos rápidos y salida al apagar el contacto (ACC OFF)
• Actualizaciones de firmware inalámbricas (OTA)
• Gesto de 8 movimientos rápidos que bloquea la unidad para permitir la carga inalámbrica de firmware desde un navegador
• Gestión inteligente de energía
• Modo de reposo de bajo consumo al apagar el contacto (ACC); el reloj mantiene la precisión con un consumo mínimo
• Integración con la iluminación de fábrica para el ajuste de intensidad (encendido/apagado sincronizado con el interruptor de los faros)

Como funciona?

• Instale el MultiGauge en lugar del conjunto del reloj central original (el interruptor de luces de emergencia se transfiere desde el reloj original; consulte el contenido del paquete).
• Conecte el mazo de cables incluido al conector del reloj de fábrica (alimentación, masa, ACC e iluminación).
• Pase el cable OBD2/K-Line incluido hasta el puerto OBD2 del lado del conductor y conéctelo al pin 7 (K-Line).
• Encienda el sistema colocando la llave en la posición ACC u ON; el indicador se comunica con el PCM mediante el protocolo ISO 9141-2 / K-Line OBD-II a 10400 baudios y transmite datos de sensores en tiempo real a la pantalla.
• Interfaz discreta (Stealth UI): sin controles adicionales; todo se gestiona mediante el interruptor de luces de fábrica. Acciones rápidas de encendido/apagado (pulsaciones rápidas) en un intervalo de 3 segundos activan modos ocultos:
• 2 pulsaciones: Inicio rápido de WiFi (estado, sincronización de reloj, escaneo de códigos)
• 4 pulsaciones: Configuración (ajustes web completos e instrucciones en pantalla)
• 6 pulsaciones: Modo de rendimiento
• 8 pulsaciones: Modo de actualización (firmware OTA)

Por seguridad, los gestos de luces se desactivan mientras el vehículo está en movimiento.

• Indicadores de estado (centro de la pantalla):
  • Punto cian: WiFi activo
  • Punto verde/rojo: PCM conectado/desconectado
  • Icono de "Check Engine" (motor): códigos de avería activos o almacenados

Especificaciones Técnicas/Físicas

• Pantalla: TFT a color de 320 × 240
• Factor de forma: Reemplazo directo del conjunto original (OEM) de reloj central y botón de luces de emergencia
• Carcasa: PAHT-CF de grado automotriz (nailon reforzado con fibra de carbono para altas temperaturas)
• Placa de control: Controlador personalizado basado en ESP32
• Interfaz del vehículo: ISO 9141-2 / K-Line OBD-II (pin 7 de OBD2)
• WiFi: Punto de acceso integrado (conéctese a Accord Multigauge y abra 192.168.4.1 en un navegador)
• Alimentación: 12 V a través del conector original del reloj (activada por contacto/ACC)
• Dimensiones aprox.: 41 mm × 59 mm × 97 mm (mismas dimensiones que el reloj original)
• Longitud del cable OBD2/K-Line: 1 m

Compatibilidad

• Requisitos (todos deben cumplirse):

1. 1. Motor: Validado en plataformas de 4 cilindros (I4) y V6.
   2. OBD2: El vehículo debe contar con un puerto OBD2 de fábrica (modelos Accord del mercado estadounidense de 1998 en adelante).
   3. Debe reutilizar su interruptor original de intermitentes (OEM); nosotros no suministramos uno.
   4. No compatible con: vehículos anteriores a la norma OBD2.

No incluido

• Interruptor de intermitentes - no incluido. Debe retirar y transferir el interruptor de intermitentes OEM del conjunto de reloj original de fábrica al MultiGauge. Esto es necesario para una instalación completa y preserva la función de intermitentes de fábrica.
• Herramientas de instalación: las herramientas manuales básicas para quitar el tablero (herramientas para paneles, destornilladores, etc.) no están incluidas.
• Teléfono inteligente/computadora portátil: solo se requiere para la configuración de WiFi, escaneo de códigos y actualizaciones OTA.

Cómo se instala

• Retire del tablero el conjunto original que integra el reloj central y el interruptor de las luces de emergencia.
• Transfiera el interruptor de intermitentes original (OEM) al MultiGauge.
• Conecte el mazo de cables del MultiGauge al conector del reloj de fábrica.
• Pase el cable K-Line a través del tablero hasta el puerto OBD2 (pin 7).
• Presione el conjunto para encajarlo en la abertura del salpicadero sujetándolo por los laterales, no por la pantalla. El ajuste es intencionadamente firme. Con su pedido se incluyen instrucciones detalladas paso a paso.

Notas para Compradores

• Al iniciar el sistema por primera vez, se abre un periodo de configuración de 2 minutos para la sincronización inicial del reloj y la configuración de la unidad mediante WiFi.
• La conexión WiFi se desactiva automáticamente tras un periodo de inactividad; la comunicación con el PCM se reanuda poco después.
• El modo de rendimiento (*Performance Mode*) está diseñado para pruebas en circuitos cerrados o entornos seguros; los datos de velocidad provienen del sensor de velocidad del vehículo (VSS) del PCM, no de un GPS dedicado ni de un sistema de cronometraje para carreras.
• Versión Alpha/preproducción: está adquiriendo un producto fabricado a mano y orientado a entusiastas. Agradecemos cualquier comentario o sugerencia.